頂管施工的工作原理 頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來(lái)的一種地下管道施工方法，它不需要開(kāi)挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過(guò)土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時(shí)，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期實(shí)現(xiàn)非開(kāi)挖敷設(shè)地下管道的施工方法。 頂管施工目前存在的問(wèn)題 頂管施工技術(shù)在我國(guó)的存在的主要問(wèn)題是，機(jī)械設(shè)備技術(shù)比較落后 ，地區(qū)差異明顯，水平參差不齊，缺乏規(guī)范化，人才不足，尚待進(jìn)一步宣傳推廣。對(duì)頂管機(jī)械設(shè)備我國(guó)主要依賴于進(jìn)口，雖然國(guó)內(nèi)也有生產(chǎn)企業(yè)，但技術(shù)仍落后于水平，掘進(jìn)機(jī)型號(hào)種類不足以適應(yīng)工程需要，我國(guó)尚無(wú)適于 中強(qiáng)度巖層以上的巖盤掘進(jìn)機(jī)，適應(yīng)土質(zhì)范圍不寬，且耐用性、機(jī)械化 、自動(dòng)化水平不夠。
頂管施工中施工井如何布置？ 1、井內(nèi)布置內(nèi)容 主要包括前止水墻、后座墻基礎(chǔ)底板及排水井等。后座要有足夠的抗壓強(qiáng)度,能承受得了主頂千斤頂?shù)拇箜斄η爸顾畨ι习惭b有洞口止水圈,以防止地下水土及頂管用潤(rùn)滑泥漿的流失。在頂管工作井內(nèi),還布置有工具管、環(huán)形頂鐵、弧形頂鐵、基坑導(dǎo)軌、主頂千斤頂及千斤頂架、后靠背。 其中主頂千斤頂及千斤頂架的布置尤為重要,主頂千斤頂?shù)暮狭Φ淖饔命c(diǎn)對(duì)于初始頂進(jìn)的影響比較大。 (1)管節(jié) 管節(jié)一般為鋼筋混凝土管節(jié)或鋼管節(jié)。 (2)后座墻 后座墻是把主頂油缸推力的反力傳遞到工作坑后部土體中去的墻體,是主推千斤頂?shù)闹С薪Y(jié)構(gòu)。它的構(gòu)造會(huì)因工作坑的構(gòu)筑方式不同而不同。在沉井工作坑中,后座墻一般就是工作井的后方井壁。在鋼板樁工作坑中必須在工作坑內(nèi)的后方與鋼板樁之間撓筑一座與工作坑，寬度相等的、厚度為05~10m的、其下部好能插入到工作井底板以下0.5~10m的鋼筋混凝士墻,目的是使推力的反力能比較均勻地作用到土體中去。 還要注意的一點(diǎn)是后座墻的平面一定要與頂進(jìn)軸線垂直。
頂管施工?現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)措施 在工作坑內(nèi)頂管施工產(chǎn)生的頂進(jìn)力，它穿越管道的埋地平面布置。人力組織及施工機(jī)械安排根據(jù)施工總體安排，以人力開(kāi)挖為主，施工員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)調(diào)配施工人員，以利于破土施工的順利開(kāi)展。其原理是利用主頂升油缸、管道室、中繼室的推力，將工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作坑通過(guò)土層推接收坑。管道埋在工具管或掘進(jìn)機(jī)后的兩個(gè)坑之間。 1.主要頂管施工機(jī)具的名稱和數(shù)量。備注:風(fēng)鎬2把，瀝青路面切割機(jī)1臺(tái)，小炮1臺(tái)。5.路段和1路斷道時(shí)的防護(hù)措施。一名專職人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)指揮負(fù)責(zé)。 2.設(shè)專人指揮交通，維護(hù)施工和交通秩序。 3.開(kāi)挖過(guò)程中，溝槽應(yīng)采用防護(hù)圍欄封閉，并設(shè)置警示標(biāo)志。機(jī)械人員應(yīng)有專人看守，施工路口設(shè)警示牌，專人指揮。 4.夜間路段防護(hù)封閉，頂管施工警示牌和標(biāo)志采用標(biāo)準(zhǔn)反光警示牌。路口設(shè)置紅燈或警示燈，專人管理。
在線客服
13955381178
1149889223@qq.com
